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各地爭取鐵路高架化工程，不過高架化帶來噪音；台中市檢測台鐵高架鐵道，發現有13處檢測超標，其中太原車站測得最大噪音90分貝，要求限期改善，否則將開罰主管機關交通部。交通部鐵路改建工程局中區工務處長謝立德說，已規劃改善措施，本周測試合格後，將進行全線改善。台中鐵路高架第一階段工程已完成，從豐原站到大慶站間的高架鐵道，去年10月16日啟用通車；台中市環保局去年起接獲不少投訴，鐵道噪音擾人，影響嚴禁住家生活。台中市環保局長白智榮說，環保局在高架鐵道沿線，設置24處偵測點，共有13處超過噪音標準值，違規點集中在豐原、潭子與太原車站周邊，其中太原車站測得最大噪音90分貝最高。白智榮說，噪音主因是火車進站減速、加速、撞擊道叉聲響，再加上風切聲、共鳴等，都可能讓噪音超標；市府已要求台鐵限期改善，4月底前若未改善，將開罰主管機關交通部10萬-50萬元。鐵工局中工處長謝立德說，目前已在大慶站─五權站間的隔音牆，加裝吸音材質，也在太原車站鋼箱梁澆灌制震混凝土，本周將檢測結果，若能降低噪音，將在違規處施作。謝立德說，依台鐵檢測，鐵路高架化後的噪音與先前相同，可能是軌道東移、鐵軌高架，讓部分住宅更接近鐵道；台鐵會全力配合改善。根據環保局噪音管制網，人類說話聲約60分貝，飛機起飛聲距離100公尺約130分貝。音量小於50分貝，讓人感覺舒適愉快、注意力集中；70分貝環境讓人煩躁、緊張、無法專心；長期處在85分貝以上環境，聽力會受損、暫時重聽，甚至永久性重聽。台中鐵路高架化後帶來噪音問題，台中市環保局沿線裝設檢測裝置，發現有13處噪音超標，要求限期改善。圖／台中市環保局提供 分享 facebook 台中市環保局檢測發現，鐵路高架化後，有13處噪音超標，要求限期改善。圖為隔音牆夜間施工。圖／台中市環保局提供 分享 facebook 台中市環保局檢測發現，鐵路高架化後，有13處噪音超標，要求限期改善。圖為高架鐵道隔音牆。圖／台中市環保局提供 分享 facebook 台中鐵路高架化後帶來噪音問題，台中市環保局檢測發現，有13處高架鐵道噪音超標，要求限期改善。圖為台中車站高架月台。記者洪敬浤／攝影 分享 facebook
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